北海道でスキーをするため、雪道の運転は欠かせません。
私は南関東でマイカーは夏季限定車ですから、
最低価格帯のレンタカーを借りています。
今のとこ道内で借りるなら、
黙っていても「雪道仕様」4WDの冬タイヤになってます。
車種はヤリス、アクア、カローラフィールダーが主、
特価なので選べませんが、日産ノート e-POWER 4WDだったら、
「ラッキー！」だって安心感が、全然違うんだもん・笑
私は評論家ではないから、比較する車種は少ないですが、
日産e-パワー4WD、雪道コスパが凄い！と思って、
さて現行ノートは、全グレードe-POWERっていう、
エンジンは発電専用、モーターで走る仕組み、
日産ノート [ NOTE ] e-POWER 4WDの運転はラクちん！
元国鉄職員的に言えば～まるで新幹線です。
だってブレーキはクリーピング速度まで踏まずにOK！
アクセルワークだけで、雪道の峠を走れちゃう。
「下り坂のカーブ前、ブレーキ踏みたくない！」って時も、
アクセルを戻すだけで 安定した回生ブレーキで減速します。
日産ノート [ NOTE ] e-POWER 4WDの雪道燃費（満タン法）
今回276.7ｋｍを走って2回給油。だいたい15km/Lでした。
モーター走行をイメージすると、雪道燃費は良くはないが、
私が借りる車の中では、圧倒的に安心な[ NOTE ] e-POWER 4WD、
もし雪道用に買うならこのクルマにします。
次回もe-POWER 4WDだったら良いな。
