1960年代初期生まれの私、日本が豊かになる高度経済成長期と思った。
何もない長屋に三種の神器（白黒TV、洗濯機、冷蔵庫）が来て
小学生の頃に電話が引け、10円玉をもらい外からかけて感動した。
中学の時に窓に付ける簡易クーラーが付いて、
親父は免許ブームに乗り、カローラをトヨタの約束手形で買った。
たしかに少しずつ夢のモノが買えて、感動を味わえたのは違いない。
しかし最近、過去のオイルショックの事を調べているが、
わが青春時代ほぼ石油危機！とんでもない時代じゃねーか！
まぁ色んな謎が、オイルショックのせいだったみたい。
第1次石油危機は中東戦争・・・1973年～1974年（小･中学生）
第2次石油危機はイラン革命・・1979年～1982年（高校～社会人）
私より5歳〜若い今50歳代の人は、バブル景気だったと思うが、
ほんの数年、先に生まれたためにエライ違いだ！
でも第二次石油危機時代、高卒の就職需要は安定していたようで、
社会に出ることが出来たのは、幸せだったのだろうか。
1980年スタグフレーションまっただなか、国鉄東京第一運転所に入社。
そのまま同期20人は新幹線に乗せられて、全寮制の学園に入所した。
低月給でインフレ時代、全寮制だったから生き延びたのもある。
しかし高校はジーパンだったし、採用試験など何を着て行ったのだろう？
学園入所にはジャージ1着を持った。寝る時も運動もコレ1着・笑
幸い制服が貸与されたので、買物や居酒屋はそのまま行っちゃう。
寮は6人部屋だったが、光熱費や洗濯機、大浴場は無料だったし、
1食150円で休みの日も含め、3食を安く食べる事が出来たが、
月末の集金では、13,500円也・・・そんなお金ない！しばしば・笑
学園は浜松、名古屋、大阪だったが、困ったのは東京へ帰る交通費。
国鉄は職務証で何故か私鉄も乗れたのだけど特急は厳しかった。
東京から当時の運賃料金（往復）浜松15,400円、新大阪26,200円。
先日JR東日本が値上げして「便乗値上げだ！」と言ってゴメン。
この40年間JRは値上げ無しだってエライ！ってか、昔は高すぎ！
だから浜松から東海道線の普通列車で、東京まで帰った事も。
だが三島あたりで発狂レベル！5時間以上もかかったんだよ。
旅の友は音楽。ソニーのウォークマンを買った人は金持ちだ。
私は高校のバイトで買った、安いアイワのカセットボーイ。
友が持ってたTOTOのレコードをテープに吹き込んでもらい、
でもメタルテープが800円、単3アルカリ電池2本400円もした。
電池は浜松から東京間の5時間も持たず貧乏まっしぐら！
給料は18歳から基本給の約10％の年金と所得税を引かれ、
手取りは8万円～ここから食費を引かれたら？
う～ん、これがスタグフレーション時代の生活だったのか。
衣･住と光熱費が無料で、やっと生活が出来たレベルだ。
アホみたいな高物価！地元に帰る東京～新大阪の新幹線代は無い。
独り立ちしてからは便乗と称し制服で移動した・笑
当時の列車は数両おきに乗務員室がありそこに入って鎖錠！
しかし営業系の職員には当局よりの恐い組合員がいた。
始発駅は良いが中間駅で知らぬ職員が改札を通るのは不自然だ。
国会風に言えば、国鉄当局は自民党、俺ら組合員は中道とするが、
営業系の駅員と車掌の中には維新がいた。そんな感じ。
スタグフレーション時代、無いのはお金だけで、毎日は楽しかったよ。
24歳くらいで周囲は殆ど結婚したし、私も貯金ゼロだったけどね。
まぁ、1人じゃ生きていけない！って想いが強かった時代かな。
ひょっとしたら余分にお金なんか無いほうが、みんな幸せなのかもよ。
そして石油危機は解除、反動で1986年〜1989年バブル景気になった。
私が出来た事は実力ではなく社会情勢。激動の人生面白かったよ。
