ANAのSFCって JALのJGCみたいな会員制でしょうか。
「ご利用状況に応じたサービス提供のリニューアル」
今後はANAカードなどで年間300万円以上使わないと、
その会員はANAラウンジ使えなくなるみたいですね。
リタイア組は300は使いませんね～そんなに年金収入ないし。
ところで私、ANAはマイルの会員にすらなってないのは、
別に全日空が嫌いな訳ではなく、
ウチが 飛行機旅行に行き始めたのは 2000年以降、
円高の波に乗り、良く乗ったのがUNITEDやCONTINENTAL。
だからスターアライアンスはUNITEDに貯めてるんですよ。
それに日本の航空会社に乗り始めたのはこの10数年、
JGCになったきっかけは JALパック「行けちゃうスキー北海道」
JAL破綻後、植木社長になって良くなり（それまでJAL嫌い）
上手く休みが合うと、1泊でもJALで北海道スキーに行きまして、
冬だけで30回搭乗し、入門編のクリスタル会員に。
JALから「年に50回乗ればJGC会員の資格が得られる」って。
夜勤明けで羽田～伊丹、成田～中部（1回1万円が目安）
また四国の1泊ホテル付が2万円位で行けたので、
無理して修業したというより楽しかったですね。
気分的に追い風だったのは、47都道府県シール集め。
CAさんが出身地やゆかりの地シールを持っていて、
それを集めるゲームのようなものですが盛り上がりました。
50回搭乗クリア、乗りに乗って80回！JGCプレミアGET！
年会費1万数千円の指定JALカードに入っている限り、
サクララウンジ利用、荷物優先、グループ2などの特典あり。
しかし最近は羽田の北ラウンジが工事中もあってね。
私的に国内線のラウンジでビールは飲まないし、
クロネコさんのスキー宅急便で荷物を預けなかったり、
グループ1からして搭乗に並んでいる姿を見ちゃうと・・・
JGCは専用セキュリティがあるが、最近気が付いたんですが、
羽田の場合、一般セキュリティの方が楽ちんなのを知った。
（PCをカバンから出さずOK）
今後、JGCのサービスはどうなるのか知りませんが（ラウンジ）
ANAのSFCと同等になれば、退会してしまうかも知れません。
まぁそれも時代、近年は ほぼ飛行機旅でしたから、
旅の多様化を目指すなら、他の航空会社やJR、クルマ旅もアリ！
