東京ステーションホテル1泊目の翌朝、
新幹線でゆかりの地、新横浜に行ってみる事にした。
久々「自分のドラマ聖地巡礼」の小旅行。
私が知る新横浜は40年前、それから発展を始めた頃だ。
さて、帰省ラッシュをゲリラ豪雨が襲い、連日の運休後、
新幹線の切符売り場は、未だ長蛇の列だったが、
私はJR東海のEXpress（年会費無料スマートEX）があったから。
スマホで好きな席を予約、指定席変更は何度も無料と便利。
今回は自由席だが、窓口に並ばず切符手配も超特急！
紐づけた交通系ICカード（ウチならSuica）で乗降。
さて、新幹線列車公衆電話サービス終了か。
昭和50年代、あの頃は電車内に電話があって感動した！
かけ方は面倒で、受話器を上げると交換手の女性が出て、
かける電話番号を口頭で伝えると繋いでくれる（と思った）
電話代は200円だったと思うが、100円玉を入れるとチャリン！
2回のチャリン音で、交換手は200円投入を認識し、
相手先へ電話の接続作業をしてくれた。
この半世紀で、もっとも様変わりし成長した、
電話と新横浜の街ではないだろうか。
かつて、ひかり号が最高速度 210km/hで通過して行く駅、
新横浜に行くには東神奈川から、または東横線で菊名から、
本数が少ない横浜線に乗換えて、著しく不便な地だった。
調べた訳じゃないが、ドクターイエロー電気軌道試験車が登場！
滅多に会えない車両に出会う、幸せの列車と人気だそうだ。
現に、先頭車には人がたくさん集まって、歓声が上がっていた。
男性の鉄道ファンというより、女性と子供が多い感じ。
面影があるのは駅メインの方ではなく篠原口
40年前は野原だったが 低層のアパートが立ち並ぶ。
今や近代的な横浜線の電車だが、半世紀前は艶やかだった。
1号車は緑、2号車は黄色・・赤、青と。
山手、総武、中央、京浜東北の 国電の旧車両連結があからさま。
今や市営地下鉄、東急、相鉄が乗り入れ、新横浜は便利になった。
メインの改札口、フジビューホテル（昔はそれしかなかった・笑）
千円飲み放題ビアガーデンは、良くお世話になりました。
駅前から北西へ伸びる幹線道路もなかったので、
車で横浜新道の港北ICへ行くにも小机を回って遠かった。
篠原口には新横浜あじわい横丁、雰囲気が良い飲み屋があるね。
しかし暑さに強い！と豪語したウチも さすがに暑い36℃・笑
早々に東京へ戻り、ガード下を新橋まで歩こうにも、
ここは風が通らず無理！そのうち住めなくなっちゃうぞ～温暖化！
東京ステーションホテルへ退避！入浴。
重圧感があるアナログ的な体重計。
さすが5つ星の東京ステーションホテルだ。
昼寝して、控えめな夕食へ出掛ける（朝食ビュッフェに備える）
