今年3回目の 北海道ニセコ（春スキー）へ。
コロナの最初 1年はお休みしましたが、
4月の ニセコアンヌプリは 毎年恒例です。
JAL 501便 CAさん「いつも ありがとうございます！」
「すみません～今年は初 JAL（ANAでした）笑」
スキーシーズンも終わり 搭乗率は60%くらい。
クラスJは満席、乗客は前半分に集中しており、
トイレに行って見た限り ゆったりは後方席です。
春は霧が心配ですが 雪に比べりゃたいしたリスクではなく
雪がない新千歳空港、1月の大雪大欠航が嘘のようです。
4月になれば スキーバスではなく レンタカーが便利。
僅かな差額で ミニバンにして下さるご好意を断り
乗った事がない トヨタ ヤリス をお願いしました。
燃費は 263km走って12L消費 ＝ 21km/L(満タン法)
（車載燃費計は 23km/L）
ハイブリッドではなく AWD冬タイヤですが 高燃費。
給油は ホクレンGSでレギュラー171円
原油高とはいえ こんなに走って 2千円かよ・笑
足回りも 柔らかいことなく しっかりして、
良く出来たクルマと思いました。
2名乗車で後席を倒せば
長さ180cmの ファットスキーも積めました。
先月ニセコからの帰り 美笛峠で雪崩を伴った岩盤崩壊の現場です。
未だ片側1車線規制です。
支笏大橋の手前 ヘアピンカーブが続く登り区間、
クルマを安全な空間に停めて見てみました。
山の上から 岩盤が崩れた様子が確認でき、
つくづく巻き込まれた車がなくて
良かったと思います。
正面に ニセコアンヌプリが見えてきました。
アイヌ語で「山=ヌプリ」を意味します。
新千歳空港からアンヌプリまで 120kmありますが、
信号は数えるほどしかなく 2時間半で着いちゃいます。
北海道のドライブは ストレスなく最高ですね。
今回も 様々な発見と 楽しみをくれた北海道、
まずは 春スキーの標準コース(動画)を
シャバ デコボコ雪で 振動がありますが、
よろしければ 長くて広大なコース ご覧ください。
二泊三日 残雪で遊んだ思い出を 記録です。
・・・続く
