12月ニセコ北海道スキー2023①新千歳からバスでGrand Hirafu

悠々自適には程遠い 冬の4時半 起床は辛い。

そして出掛けに「家の鍵がない！」

ひっちゃか めっちゃか 探しあった！5時過ぎ・笑

羽田空港に6時着 飛行機 間に合ったけど 、

つくづく ゆったりノンビリできない 所定の忙しなさ。

新千歳空港 南風 着陸コース、

大都市 札幌と、遠くに石狩湾まで肉眼で見えた。

新千歳空港 8時05分着 気温マイナス14℃ 

スキーバスは 9時30分集合し 9時45分 出発、

ルスツとニセコを周り 終点まで3時間半かかる バス旅。

北海道新幹線の 倶知安駅が出来たら便利になるが、

雪道峠超の 旅情は なくなってしまいますね。

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冬タイヤのみで 所定速度だけど けっこうガタガタ道。

毎度おなじみ 大滝きのこ王国で トイレ休憩。

20分間の停車後、きのこ王国 11時20分発車

ルスツリゾートホテル 4名下車 11時50分 出発

ルスツ ウェスティン 2名下車 11時53分 出発

ウチは12時40分「ニセコ ヒラフ」着 下車。

12月初めは雪がなかったのに、寒波でずいぶん雪が降りました。

この後バスは、ヒルトン ヴィレッジなど経由し

ニセコ地区で1番奥の ノーザンリゾート～甘露の森 まで

行くようです。あと30分～40分？おつかれさまです。

凍てつく露天の寿司屋さん・笑

ニセコは大混雑、どこも並ぶという 噂の真実も確かめよう。

混むのはいやだから、

近年 うちがニセコでスキーをするのは4月～

もち春は ザラメ湿雪 しゃばデコボコです。

コロナ明け ニセコシーズン開始！つづく

札幌⑨ジェットスター成田「国際スキー場 初すべり･函館本線ローカル線の旅･倶知安･小樽」完結編

札幌5日目 最終日 帰りの飛行機は たしか午後、

ノンビリ帰るか！と漠然に思っていたのだが、

前夜にスマホを確認したら 11時40分 搭乗開始・・・

荷物を預けるのは 2時間～30分前、早く行かなきゃ！

新千歳空港まで すすきの からバスで 90分を想定。

JR快速エアポート なら速くて正確だが ここはススキノ。

大荷物を持って 札幌駅まで2km 歩くのか？

ちょうど朝のラッシュアワーにぶち当たり、

地下鉄には乗れないぞ！スキー2セット+大荷物3つだ。

空港リムジンバスは 札幌駅から停留所を周ってくるので、

満席で乗れない事もあるというから 7時過ぎにホテルを出た。

なんで いつも忙しないのだろう・笑

9時に空港カードラウンジに着いて コーヒーを頂き 一度退出。

2時間前の10時に ジェットスターのカウンターへ。

すでに けっこうな人が並んでいた。

別料金の預け荷物は 重さを測り 行先のタグを付けてもらう。

ウチは事前に支払い済みだけど（そのほうが安い）

多くの人は ここで清算もする。

そして預ける荷物は 自分でＸ線まで持って行き、

検査を通すから けっこう時間がかかる。

2時間前に行って正解！

機内に持ち込む手荷物は 7kgまで。

重量チェック後は「Jetstar」のタグを付けてもらう。

これがないと 搭乗口で慌てる事になるから注意。

peachほど 厳格な重量計測感はないが 7kgは絶対だ。worldwidetraveler.hateblo.jp

LCCは 駐機時間は短く 定時運行が「命」

遅れが出ると 終日ひきずる事になるから、

ちゃんと搭乗時刻に皆さん集まる 旅慣れた人が多い感じ。

・・・成田第二滑走路に降りた事で 定刻より早く到着。

そして即座に給油し 次の目的へ飛ぶ エアバスA320 neo

高効率が東京 成田～札幌 新千歳 4千円台～運賃が実現。

これで 儲かるのか？謎だ・笑 

まぁ 安く人の動きが活発化すれば 就航先の街は賑やか。

ありがとうございます ジェットスターさん。

世界中からスキーヤー スノーボーダーが集まる冬の北海道から、

温暖でサーフィンのメッカ 千葉に到着。

「ナリタニスト公式アプリ」でスカイライナーが割引

成田空港から 東京都心まで 36分 が快適。

今回も 盛りだくさんの旅となった。

札幌国際スキー場 初滑りの願いは叶ったものの、

ツメの甘さから 予定変更が多々、絶えない夫婦ケンカ・笑

経験し解った事は 次に生かせば良いのだ。

多難でハングリーな旅だったが充実感は 100％だ！完。

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札幌2023⑦函館本線ローカル線の旅･倶知安から小樽･手宮線･小樽運河イルミネーション

札幌国際スキー場 初すべり2日間後 温暖融雪により、

廃線予定の 函館本線ローカル線の旅になった 続きです。

倶知安駅を14時10分発の 気道車で小樽へ戻ります。

折返しの列車が着いて 駅は西欧人だらけになりました。

新千歳空港から小樽で乗継、倶知安に到着したようです。

倶知安駅には ニセコの超高級ホテル いくつかが、

バスでお迎えに来ていました。

スキーシーズンは ニセコに長期滞在し 楽しむのでしょう。

「海外の投資熱！外国化するニセコ！」なんて言ってたら、

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コロナ明け 高額で 我が家は泊まれなくなりました・笑

さて、JR北海道 H100型 DECMO (Diesel  Electric Car with Moter)

ディーゼルで発電機を回し モーター駆動という気動車です。

国鉄キハみたいな「ガラガラ・・・」というエンジン音や、

ディーゼル排ガスの 黒煙があがる事もなく 乗り心地は電車です。

ほぼ新車。窓はポリカ入りの複層ガラスで 静か。

すきま風が入る事なく 暖かく快適 ローカル線の感じなし・笑

DECMOは 倶知安を定刻で出発。

帰りは空いていて 鉄道旅の気分が上がってきます。

途中、鹿が飛び出し 常用ブレーキ最大！すぐ緩解。

接触は回避できて 良かったです。

昔トマムから 特急おおぞら に乗ったら鹿と衝突。

車両と線路点検のため 40分遅れ 飛行機に乗り遅れるとこ。

東京は人身事故が多いですが、JR北海道はシカ身事故？多いです。

塩谷駅で 倶知安行の DECMOとすれ違いです。

ニッカウィスキーがある余市駅で、

どっと インバウンドが乗ってきて 座れない人が出るほど。

ブラックニッカ 【華やかな香りのスコットランドモルトとふくよかな甘さの宮城峡モルト、ビターな余韻の余市モルトのセッション】ニッカ セッション [ ウイスキー 日本 700ml ]

大人の趣味として、ウイスキーやワインが解ると 奥が深く、

JALのCAさんと 会話がはずめば 楽しそうと思うのですが、

未だ体育会系のノリ、暴れて大汗かいて 生ビールの62歳・笑

小樽に到着、ここから札幌までは 多く電車がありますので、

しばし 小樽の街を散策しましょう。

1880年から1985年 105年 活躍し廃線になった手宮線 跡地

5月に来たのですが 歩いていない 区間を歩き全制覇。

私が国鉄職員だった頃は まだ走っていた手宮線。

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小樽運河の方へ、歴史的建造物の宝庫です。

観光客は ほぼインバウンドです。

観察すると台湾、香港、シンガポールからの方々、

運河にイルミネーションが灯ると 大勢の人が集まってきた。

12月、雪があると小樽運河の風情が増しますが、

16時で 8.1℃もある 小雨、おかしいでしょ？温暖化！

小樽から帰りは札幌経由 岩見沢行の普通電車に乗りました。

倶知安から余市までは空いていたので、

DECMOからの車窓風景を 動画に収める事が出来ました。

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JALグループ業績回復！株主還元 中間配当金が振込まれた。

JALから 中間配当金（1株あたり30円）が振込まれました。

「日本航空さん 業績上方修正 おめでとうございます」

今後、年間配当予想は 1株あたり60円に増配

年に2回の株主割引券とともに 良いじゃないですか！

フルサービス＆ LCCの ZIP AIR、SPRING JAPANとも好調

赤坂社長のおっしゃる「安定的な株主還元」楽しみです。

私は「経験に勝るモノなし」何でもやってみるタイプ、

株に関しちゃ バブル崩壊後の ネット証券から、

「暴落！塩漬け！損切！」株は こんなイメージでしたので、

老後を前に 新たに株に投資は 思ってなかったのだが、

感染症が流行り出して 航空株が暴落しているのを発見。

旅行先のバスの中でしたが、スマホから指値！

また下がれば 指値！コロナ前の半値になってました。

思ったより 感染症の流行が長引き 交通系は大打撃。

ANAが劣後ローンで融資を受けた時は「もうダメなのか」思った。

それでも 心は共に！CAさんに労いの言葉をかけ 励ました。

ワタシ的に株って 暴落すれば 一刻も早く 手放したい！

他人の儲け話を聞けば買いたい！って、逆なんだよね・笑

今回は ひたすら耐えた結果の 業績回復。

おかげ様で コロナ終息後は 買った価格より株価は下がらず、

赤坂社長のおっしゃる「安定的な株主還元」方針なら

末永く持って 空の旅を楽しもうと思う 9201 日本航空。

札幌SKI 2023⑥函館本線ローカル線の旅･倶知安駅前「焼魚屋いち藤･おまかせ定食」

小樽 発10時53分の気動車で 12時12分に倶知安に到着。

倶知安駅前の「焼魚屋いち藤」さんで 昼定食をいただきます。

3日前に 成田空港の吉野家で 牛丼を食べて以来！

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ちゃんとした ご飯です！笑

今日こそ時間はある！食べて ノンビリするぞ！

人気の「おまかせ定食（焼魚 2種類）JPY 900」をお願いした。

客層は 台湾からのファミリーさん、常連さんが出入りしてました。

北海道の ニセコの山は 春スキーも出来るので、

私は けっこう頻繁に 倶知安にきてます～土地勘アリ！です。

でも 新千歳空港からスキーバスか、レンタカーなので、

今回は初めての JR北海道のローカル線 気動車の旅なのです。

おなじみ蘭越町の お米ですね「らんこし米」

蘭越は 硫黄温泉の雪秩父と大湯沼があるので 何度も行ってますし

そう、スキーやスノボ、山と温泉が好きな方、通年 ココは飽きない。

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「焼魚屋いち藤」おまかせ定食は、鯖と鮭でした！

低コレステロール値を 維持するには 最高の定食です・笑

昔、北海道の米は「猫またぎ米」なんて言われていましたが

ツヤツヤで めっちゃ美味しい「米」ですよ！

少食の ウチの奥さんが 完食したのは珍事です・笑

魚は脂がメッチャのって、美味しかったですね。

（魚の脂は 身体に良いと されています）

家で魚を焼いても 美味く出来ないんだよね。

脂がのり 香ばしい感じ これは焼き方ですね～直火でしたから。

焼魚屋いち藤 さん、ごちそうさまでした！

2023年12月 ニセコ記録的な少雪では？ツルツルで凍っています。

倶知安駅の風景も、いつ見納めになるのか 新幹線延伸まで あと7年。

7年後 軍艦のような 巨大な新幹線の駅が 倶知安に出来るのだな。

（下の写真はイメージ・北陸新幹線 飯山駅）

今回、乗ってきたJR北海道 気動車 DECMO、

元々は 下の写真 手前側を走って いたのだが 移設し

この場所に新幹線の駅をつくる。

廃線になるまでの大変な新幹線 準備作業。

私がバリバリの 国鉄職員だった頃は、日に1900万人旅客と

37万トンの貨物を運ぶ 2万キロに及ぶネットワーク。

モータリゼーション、無関心のウチに どんどん廃線になって、

函館本線 山線 ニセコのローカル線は、最後まで見届けたい。

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札幌SKI 2023⑤小樽三角市場･廃線予定 函館本線･山線･JR北海道DECMOで倶知安へ

12月の札幌4日目「雨」スキーは2日間やって「クローズ」

しかし、すぐ他に 行きたい場所は 思いつきます。

2030年度 北海道新幹線が 函館北斗から札幌まで延伸すると、

函館本線の 長万部～倶知安～小樽間の並行在来線、

通称「山線」廃線の方向で 決まっているようですが、

バス転換するにしても、近年 バスを運転出来る人が 高齢化。

人材不足は 日本全国共通な問題。どうなる事やら。

ここを焦点に JR北海道 廃線予定 鉄道の旅をする事にした。

泊まっている すすきの 札幌東急REIホテルから

地下鉄すすきの駅（地下道入口）まで250ｍ 徒歩2分。

すすきの駅から 地下鉄で2駅 210円で 札幌駅ですが

「チカホ」という広大な 地下空間があり、

東京大手町の 地下道の比ではなく とても歩きやすい。

約1.4kmの地下街を 札幌駅まで「チカホ」を 歩いてきました。

9時10分の 新千歳空港からの快速エアポート 小樽 行は 混んでますから

9時16分の 普通列車 小樽 行に着席（札幌駅にて）

銭函から朝里間は、広大な石狩湾の風景が広がり大好きな景色。

小樽駅4番ホームに到着。愛称は「裕次郎ホーム」です。

通常 JRで小樽に行くと 気が付かない場所に等身大のパネルが。

石原裕次郎さんの父親は、小樽の商船会社に勤めていたそうで、

幼少期に住んでおり、裕次郎さんの第二の故郷は「小樽」だそうです。

今回 ウチは、廃線予定の函館本線 小樽から先、倶知安へ行きます。

kitaca,suicaなど IC乗車券が使えるのは 小樽まで。

一度、小樽で改札を出て 倶知安までの切符をカードか現金で買えば、

片道60円ほど安くなる事を、JR北海道の人に聞きました（親切）

まだ倶知安ゆきまで時間があるので、小樽駅前の三角市場へ。

海産物が豊富な市場で、食堂も数軒ありますが 大盛況大行列でした！

台湾や 香港からの方々と思うのですが まだランチ前の10時半です。

さて倶知安ゆき 10時53分発 へ乗るべく 裕次郎 第4ホームへ。

しかしスマホの JR東日本アプリって、東日本エリア外でも、

旅行の乗換検索には 便利で オススメ（京都でも大活躍でした）

ちょうど 新千歳空港から 快速エアポートが小樽について、

空港からの インバウンドさんが乗ってきた「うそでしょ！」

あっという間に 廃線予定の気動車が 旅客でいっぱいに。

あやうく 座れないところでした。

小樽から余市へ向かう 外国人観光客が多かったです。

余市と言えば ニッカウヰスキー（すすきの シンボル）

私はウイスキーは飲まないので 未経験の話で 恐縮ですが、

世界的に有名だそうですね「ニッカ ウイスキー」

さて、ディーゼル気動車 DECMO は「仁木」に到着。

私も東京駅から北海道新幹線で、ニセコでスキーが出来る日が

とても楽しみなのですが、鉄道の旅情はなくなってしまいますね。

この風景を しっかり脳裏に焼き付けましょう。

銀山駅で ラッセルとすれ違いです。

カッコイイですね。

小沢駅で 小樽行きの DECMOとすれ違い。

けっこう旅客が 乗ってますよ。

本来は豪雪地帯なのですが、12月で 7℃もある ヤバい温暖化。

乗ってきた小樽からの DECMO（JR北海道 H100気動車）

倶知安に到着！ここでも 予想外の光景があった。

外国人観光客は倶知安で 乗換て 長万部へ向かうという。

外国人にしちゃ とんでもなく マニアックな鉄道旅でしょ。

通常、南千歳から苫小牧（太平洋 海側ルート）登別を経由、

こういう事なら、私も長万部へ乗り継いで 確かめたい気になった。

小樽から倶知安までは、3両編成だったが、

倶知安から長万部は 1両だから たいへんですが大盛況。

ホント廃線にしていいの？函館本線山線。

正直、こんなに旅客が乗っているとは 思わなかった。

車窓を動画に収め、感傷に浸るつもりの鉄道旅、

とても混んでいて 車窓を動画に納める予定が 帰りに期待！

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やはり自分で行って 確かめないと

思っていた事、聞いた話とは 違う想いも見つかります。つづく

札幌スキー初すべり①ジェットスター成田空港の吉野家,北海道へ2023-24 snow season

北海道の山に 雪が降ったとの情報で 直前即断即決の旅、

身軽さが リタイア組の最大のメリット。

そのために 65歳を待たず 早期引退した訳である。

今年は未だ温暖 少雪 行ける雪山は 限られるし、

安上りは LCC ジェットスターで 札幌のシティホテル泊。

オン ザ ゲレンデのスキー場ホテルは インバウンド向け高額化。

これからは街に泊まり 毎日スキー場に通うのだ。

スキー板と 大きな荷物を持って 電車で成田空港3ターミナルを目指す。

出発は慌てず 16時45分 発 NRT〜CTSの飛行機。

旅客は安く 荷物が高いのが LCC それは良いのだが 

今回は 機内手荷物7kgと 預ける荷物が20kg ついた運賃。

スキー サーフボードなど大型荷物は それぞれ料金は別にかかり、

その重さは預ける20kgにカウントされる。

スキー板は8kg～あり ハードブーツなど

あと12kgに収めるのはかなり厳しい。

プラス20kg追加し 40kgとした。

20kg追加 1950円＋スキー 2千円（片道）

搭乗券はGoogleウォレットに落とした。

大荷物で既にヘトヘト気味。

まず2タミでランチ。相変わらず安いなぁ。

国の玄関口に吉野家があるって 日本くらい？

客層は半数が外国人、あとは空港職員さん。

JPY 476 サラダ味噌汁セット（＋JPY 180）

スキー荷物 2名分 70kgを電車で持ってきた。

更にジェットスター第3ターミナルは

2タミから遠い。

カートに乗せたり降ろしたり、巡回バスに乗って降りて

ここまでで心が折れた、笑

成田から新千歳、追加料金がかかる席以外は満席でした。　

シートの広さは写真の通り、奥まで深く座って 膝の前は余裕なく、

オデコから前まで わずか40cm と狭いです。

私は未だ裸眼とはいえ60cm以上離さないと

字が読めん。北海道まて100分の我慢、笑

まぁ、とても安いので不満はありません。コスパ最高！

荷物が多いので 新千歳空港から札幌まで バス。

90分かかるが ホテルの側に止まり便利（JPY 1300）

先ほどのシートより ずいぶん広い、笑

「すすきの」20時ころに到着。

時間はかかるがJR＋地下鉄より安くて楽ですね。

忘年会シーズン、酔っぱらいをかきわけ

すすきの東急レイホテルに到着。

シティホテルなので スキー用具は部屋に持込保管。

スキーの生き甲斐は滑った後の温泉だが

バスタブがあるだけ良いか（洗い場なし）

いささか修業気味の2023.24シーズン始まり！

北海道スキー初すべり。つづく

CathayPacific A350-900 BusinessClass 成田から香港 CX509

リタイアし 仕事を辞めて 暇と思いきや、

忙しくて 何かと回らず 夫婦喧嘩が絶えません・笑

やっと先日に行った香港の テキトー動画を。

サムネイルも無く、ひとこと解説だけです。

とりあえず行きの 成田から香港の機内食をUP！

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大切なのは 記録を残す事・笑

CathayPacific航空CX500･香港～成田･BusinessClass機内食

香港15時25分 成田行き CX500便は32番ゲート。

65番ゲート付近のラウンジ「THE PIER」から走ってきたら

既に多くの人が並んで搭乗開始です。

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機材は行きと同じ A350-900 ヘリボーン

フルフラットシートの快適な飛行機です。

ウエルカムドリンクはスムージー

機内食 パンは後ほど持ってきてくれますので

オリーブオイルを付けていただきます。

タコ、海老、ほたて、どれも美味しかったですね～完食。

ステーキは硬かったです・笑

横になって 赤ワインを飲みながら 映画の時間。

広瀬すずちゃんの「水は海に向かって流れる」

水は海に向かって流れる

古いアメリカ映画「スピード」を鑑賞しました。

スピード [Blu-ray]

いささか寒いのでフリースを着て、ブランケットをもらいました。

成田に到着する1時間前に、フルーツのカートが回ってきました。

種なし皮ごと食べる、これがシャインマスカット？

日本で買って食べた事がないので、笑

キャセイ A350-900 東京に帰ってきました。

あ～あ、着いてしまった成田空港 20時25分着。

第二ターミナルの一番遠くに到着し、

皆さん動く歩道を 猛ダッシュでイミグレに歩きます。

やっぱ香港のエスカレータより、だいぶ遅いね・笑

イミグレは顔パス、税務申告はスマホで完了済ですが、

電子申告自動ゲートは20時までだって～ちょっとお粗末では？！

有人がけっこう並んでいたけど、QRコードを読み込んで、

まぁそれでも飛行機が着いてから、

20分くらいで電車に乗れたので、ずいぶん効率的にはなりました。

香港2023⑮CathayPacific 商務貴賓室「THE PIER」Business Class Lounge

帰路の香港空港、カンタス航空のラウンジに行きましたが

キャセイのラウンジに行って「ラーメン」も食べなきゃ！

カンタス ラウンジは出国審査を出てスグでしたが、

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キャセイの「THE PIER」名の通り桟橋の先端部 65番ゲート付近。

大きな空港ですので約 1km ！早歩きで10分かかります。

Cathayのラウンジはたくさんあって、1日で回り切れません・笑

動く歩道を乗り継いで「THE PIER･頭等貴賓室」行き過ぎた！

ファーストクラスの方は 行きやすくなっているのか！戻れ～！

「THE PIER･商務貴賓室」看板が似てるけど、

商務（ビジネス）or 頭等（ファースト）確認しないと。

「THE PIER･頭等貴賓室」は お風呂があって、

内部の様子は前回 動画に撮ってきました。

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CathayPacific航空の本拠地ですので、ラウンジも賑やかです。

商務貴賓室「THE PIER」奥行きが深いです。

こちらがキャセイの名物 大人気ラーメンコーナー！

久しぶりだ～中国の青島（チンタオ）ビール

ラウンジ巡りをすると、世界のビールが飲めちゃいます。

お願いしたラーメンが出来上がると「ブルブル・・・」

スーパーのフードコートと同じです。取りに行きます。

ラーメンCATHAY「ワンタンメン」あっさり薄味スープ

ワンタンにはプリプリの 大きい海老が入っています。

ラーメンCATHAY「担担麺（擔擔麺）」

練りゴマでしょうか？ドロドロ濃厚スープが美味しい。

隣の中国の方が食べていて美味しそうでしたので、

豚の角煮と飲茶もお願いしました。

ラーメンはこぶりサイズなので、

多くの種類をたくさん食べる事ができます。

海老は好きではなかったのですが（プリン体）

プリプリ感がすっかり癖になったのは、

キャセイパシフィック航空さんのせいです・笑